Das VEEDL4 entwickelt ein lebendiges Stück Stadt: dicht, vielfältig und gut vernetzt. Freiraum, Bebauung, Wohnen und Arbeiten greifen eng ineinander und bilden ein starkes Ganzes, bei dem die Gemeinschaft im Mittelpunkt steht. Viele Angebote werden geteilt, Wege sind kurz und der Alltag lässt sich direkt vor Ort organisieren. Gleichzeitig profitiert auch die Nachbarschaft von neuen Wegen, Freiräumen und Angeboten.
Der Entwurf baut bewusst auf dem vorhandenen Ort auf. Ein markanter Hochpunkt an der Brühler Straße bündelt Kita, Gesundheitsangebote und Nahversorgung. Dahinter öffnet sich das Quartier mit dem erhaltenen Bestandsgebäude, dem VEEDL-Café und der belebten Mitte – dem VEEDLHerz. Etwas ruhiger liegt der Wohnhof als geschützter Rückzugsort für die Bewohnenden.
Ein durchgehender Grünzug verbindet alle Bereiche miteinander und knüpft an die Umgebung an. VEEDL-Park, Quartiersmitte, grüner Weg und Wohnhof ergänzen sich zu einem vielseitigen Freiraumangebot. Neue Wegebeziehungen stärken zudem die Verbindung zu Schulen, Haltestellen und den angrenzenden Wohngebieten. Bäume, Grünflächen und offene Böden verbessern das Mikroklima und unterstützen die Regenwasserversickerung.
Arbeiten und Wohnen sind eng miteinander verknüpft. Neben Räumen für Gesundheit, Handwerk, kleine Betriebe und kreative Arbeit entstehen Wohnungen in unterschiedlichen Formen. Die kompakt geplanten Wohnungen werden durch gemeinschaftliche Angebote ergänzt, sodass mehr Raum für alle entsteht, ohne zusätzliche Flächen zu beanspruchen.
Das Quartier ist vor allem für Menschen gedacht: Wege können zu Fuß oder mit dem Rad zurückgelegt werden, der Autoverkehr bleibt reduziert und gut organisiert. Die Gebäude sind einfach und flexibel geplant und können sich an zukünftige Bedürfnisse anpassen.

Der Rákosrendező-Masterplan ist eine transformative Umnutzung einer 244 Hektar großen Brachfläche im Herzen von Budapest, einschließlich eines 148 Hektar umfassenden Kerngebiets. Er definiert eines der bedeutendsten innerstädtischen Entwicklungsprojekte Europas neu.

In Zusammenarbeit mit Coldefy, Treibhaus, Spora Architects sowie Markó & Placemakers wurde das Projekt im Rahmen eines intensiven internationalen Wettbewerbs mit dem ersten Preis ausgezeichnet.

Der Entwurf sieht über 10.000 neue Wohnungen sowie eine Mischung aus gewerblichen und öffentlichen Nutzungen vor, die nach den Prinzipien der 15-Minuten-Stadt organisiert sind. Im Zentrum steht die bestehende Eisenbahnlandschaft, die als prägende räumliche Struktur neu interpretiert wird und Mobilität, weite Sichtachsen sowie ein System miteinander verbundener grüner und blauer Korridore ermöglicht, das die Stadtnatur stärkt und zugleich attraktive, zugängliche Freiräume schafft.
Das neue Quartier ist in sechs Nachbarschaften gegliedert, die jeweils über eine eigene Identität und ein lokales Zentrum mit einem Mobilitätshub verfügen. Diese Struktur bietet räumliche Flexibilität und ermöglicht unterschiedliche Lebensstile, Haushaltsformen und zukünftige städtische Entwicklungen.
Ein besonderer Fokus liegt auf der Qualität der öffentlichen Räume: Eine Abfolge prägender Grünflächen – darunter ein Gleis-, ein großer Wald- und ein Sportpark – ist über eine durchgehende Nord-Süd-Grünachse miteinander verbunden.
In den nächsten 15 Jahren wird das Projekt, das als europäischer Maßstab für nachhaltige Stadtentwicklung fungiert – gemischt genutzt, landschaftsverbunden und adaptiv, phasenweise realisiert.

Das Baufeld A3 nimmt als Entree am neuen Stuttgarter Hauptbahnhof eine besondere stadträumliche Rolle ein. An einem Ort, der wie kaum ein anderer für Transformation und öffentliche Aushandlungsprozesse steht, zeigte der offene Bürger:innenwettbewerb „Raum für Ideen", was in der zukünftigen Innenstadt fehlt: ein konsumfreier, witterungsgeschützter und zugleich offener Raum für die Stadtgesellschaft.
Mit der O.A.S.E. schlagen wir hier ein Social Innovation Hub als gemeinwohlorientierte Infrastruktur vor – ein Offener Aneignungs- und Sozialer Entwicklungsraum, der als klimatische und soziale Oase funktioniert.
Das wiederverwendete Tragwerk der historischen Bahnhofsüberdachung spannt dabei einen übergeordneten Rahmen auf, unter dem ein durchlässiges Gefüge aus Freiraum und Gebäuden entsteht. In diesem geschützten Innenraum treffen Aufenthalt und Aktivität aufeinander: Menschen können hier einfach sein, ins Gespräch kommen, Projekte anstoßen, gemeinsam weiterentwickeln und praktisch erproben. Werkstätten, offene Lern- und Austauschräume sowie Orte des Zeigens und Präsentierens greifen ineinander und machen gesellschaftliche Themen sichtbar und verhandelbar.
So entsteht ein neuer Stadtraum, der nicht nur Schutz und Aufenthaltsqualität bietet, sondern als Katalysator für Austausch, Teilhabe und gemeinsames Handeln wirkt und die Innenstadt um eine bislang fehlende öffentliche Infrastruktur ergänzt.

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Mit dem Entwurf für ein neues Wohngebiet in Nad Kamínkou nutzen wir die
städtebauliche Entwicklung nicht nur zur Schaffung von Wohnraum, sondern
als Impuls für die nachhaltige Transformation der gesamten Nachbarschaft.
Ziel ist es, ein heute autoorientiertes und fragmentiertes Areal in ein lebendiges,
grünes und hervorragend angebundenes Quartier zu verwandeln, das
die Urbanität von Prag mit der landschaftlichen Qualität von Zbraslav verbindet
und als Entwicklungsvorbild fungiert.
Der Masterplan kombiniert die Potenziale der hochfrequentierten Elišky-
Přemyslovny-Straße mit dem weitläufigen Borovičky-Park.
Am westlichen Quartierseingang setzt ein Mobility Hub als klare Landmarke
mit lebendigem Vorplatz ein starkes städtebauliches Zeichen. Er ermöglicht
den komfortablen Wechsel zwischen Auto, Bus, Fahrrad und Fußverkehr und
markiert den Übergang in ein autoarmes Wohnumfeld. Im Osten bildet der
Park den grünen Gegenpol mit großzügigen Flächen für Natur, Sport und
Erholung. Das Quartier vermittelt räumlich wie funktional zwischen Urbanität
und landschaftlicher Offenheit und schafft zugleich eine klare Differenzierung
zwischen geschützter Privatsphäre und Durchgängigkeit.
Drei grüne Achsen strukturieren das Gebiet: eine gemeinschaftliche Nordachse
mit Platz, Obstgarten und Gärten, eine blau-grüne Achse mit sichtbarem
Regenwassermanagement sowie ein begrünter Boulevard im Süden.
Die Architektur folgt dieser Logik: Terrassierte Blockstrukturen definieren
klare Raumkanten und lebendige Erdgeschosszonen, während freistehende
Stadtvillen einen weichen Übergang zum Park schaffen. Gemeinsame Höfe
verbinden Architektur und Freiraum.

Die Entwicklungsvision überführt den ehemaligen Gewerbestandort in ein urbanes, vielfältig nutzbares Quartier. Der Entwurf setzt dabei auf klare Raumkanten, präzise Adressbildung und eine feine Abstimmung zwischen Wohnen, Arbeiten und öffentlichem Raum. Prägnante Gebäudeecken, maßstäbliche Körnung und eine differenzierte Höhenstaffelung sorgen für Orientierung und Wiedererkennbarkeit.

Im Zentrum liegt ein großzügiger öffentlicher Spielplatz, der als Herz des Quartiers funktioniert und von lebendigen Erdgeschosszonen gefasst wird. Eine durchgängige Ost-West-Verbindung stärkt die Verknüpfung zu den umliegenden Grünzügen und schafft neue Adressen im Quartiersinneren. Die Hofstrukturen orientieren sich an den typischen Listhöfen und bilden geschützte Freiräume für Wohnen, Kita und gemeinschaftliche Nutzung.

Das Freiraumkonzept setzt auf klimaresiliente Gestaltung, vielfältige Vegetation, klare Aufenthaltsorte und die Option einer Schwammstadt. Blühflächen, Retentionsräume und begrünte Fassaden fördern Biodiversität und ein angenehmes Mikroklima.

Die Gebäude greifen Motive der Umgebung auf: Büro- und Gewerberiegel mit markanten Sockelzonen sowie farblich differenzierte Wohngebäude mit Gauben, Loggien und Mansarddächern. Flexible Grundrisse ermöglichen langfristige Anpassbarkeit. Eine Tiefgarage, Fahrrad-HUBs und kurze Wege fördern einen autofreien Lebensstil. So entsteht ein lebendiger Stadtbaustein, der Offenheit, Vielfalt und hohe Freiraumqualität zu einem klaren, robusten Quartier bündelt.

Nachhaltiges und gemeinschaftsorientiertes Quartier
Das Projekt entwickelt ein zukunftsfähiges, gemeinschaftsorientiertes und ökologisch verantwortungsvolles Wohnquartier. Eine zentrale Quartiersachse verbindet die Nachbarschaften, bietet Aufenthalts- und Spielräume und integriert klimafreundliche Elemente wie Baumbestand, entsiegelte Flächen und Regenwassermanagement. Grüne Wohnhöfe strukturieren das Quartier, fördern Biodiversität und schaffen lebendige Orte für Austausch.

Aktive Erdgeschosszonen und Bautypen
Die Erdgeschosse beleben das Quartiersleben mit Co-Working, Werkstätten, Gästeappartements, Kita, Mobilitätsangeboten und kleinteiligem Gewerbe. Drei Bautypen – Polygon, Punkt, Riegel – ermöglichen vielfältige Wohnformen, klare Orientierung und eine serielle, wirtschaftliche Umsetzung. Die Realisierung erfolgt in vier Bauabschnitten, bestehende Gebäude werden integriert.

Pilotprojekt für zirkuläres Bauen
Der polygonale Baukörper dient als Pilotprojekt für kreislaufgerechtes Bauen. Er zeichnet sich durch einfache Kubatur, Holzbauweise, biogene Dämmstoffe, Low-Tech-TGA, reduzierte Spannweiten und einheitliche Raster aus. Diese Prinzipien sichern Rückbaubarkeit, Materialeffizienz, kurze Bauzeiten und Kostenvorteile. Die Erfahrungen bilden die Grundlage für alle folgenden Bauabschnitte.

Freiräume und Klimaresilienz
Die Freiräume sind klar gegliedert und vernetzt. Offene Höfe, kleine Nachbarschaftsplätze und eine autofreie Achse mit Spiel-, Sport- und Aufenthaltsbereichen sorgen für Orientierung, Interaktion und hohe Aufenthaltsqualität. Entsiegelte Flächen, klimaresiliente Vegetation, Blühwiesen und dezentrales Regenwassermanagement schaffen „Cool Islands" und erhöhen die Klimaresilienz des Quartiers.

Vielfältiges Wohnangebot und neue Identität
Insgesamt entstehen rund 440 Wohneinheiten in unterschiedlichen Größen und Typologien – von Kleinwohnungen bis zu Cluster- und Familienwohnungen. Die Mischung aus Wohnen, Gemeinschaft, sozialen Einrichtungen und quartiersdienlichem Gewerbe schafft ein lebendiges, nachhaltiges und zukunftsfähiges Quartier, das sich am Maßstab des Ortes orientiert und gleichzeitig neue Identitäten stiftet.

Der Entwurf orientiert sich an den historischen Elementen der Münsteraner Kulturlandschaft und greift diese in der räumlichen Konzeptionierung auf.

Ausgehend vom Wasserweg, gliedert ein behutsam konfiguriertes Freiraumgerüst aus Landschafts- und Parkräumen mit  ortsspezifischen Schwerpunkten und Funktionen den Raum und bildet die Grundlage für ein attraktives und zukunftssicheres Modellquartier. Eine Kombination aus hoher Nutzungsmischung zur Belebung und nutzungsoffenen Strukturen für eine flexible Entwicklung bildet das bauliche Rückgrat eines anpassungsfähigen und nachhaltigen Stadtquartiers. Neue Ideen des Zusammenlebens, Teilens und Arbeitens werden hier zur gelebten Realität.
Das Freiraumkonzept verfolgt eine behutsame Verzahnung von Landschaft und Städtebau, bei der die natürliche Topografie und beste-hende Biotopstrukturen in die urbane Entwicklung integriert werden.

Ausgehend vom Wasserweg fließt die Landschaft durch das gesamte Entwurfsgebiet und verbindet die neuen baulichen Setzungen mit ihrer Umgebung. So entsteht ein harmonisches Wechselspiel zwischen offener Kulturlandschaft, urbanem Leben und naturnaher Gestaltung. Der Fokus liegt dabei auf der Nutzung von Regenwasser, das nicht nur funktional, sondern auch gestalterisch in die Freiräume integriert wird. Das Mobilitätskonzept setzt auf die Förderung des Umweltverbunds mit einem klaren Fokus auf den ÖPNV, den Radverkehr und den Fußverkehr und trägt damit zur Reduzierung von Emissionen, zur Erhöhung der Lebensqualität und zur klimaresilienten Entwicklung des Quartiers bei.

Die Emil-Meyer-Straße in Hannover Vahrenwald ist im Aufbruch. Die Entwicklung des bislang isolierten Areals um das Musikzentrum und die Neuvernetzung mit seiner Umgebung bieten die Chance, als Katalysator für eine nachhaltige Quartiersentwicklung im Stadtteil Vahrenwald und darüber hinaus zu wirken – Als spannendes Produktivquartier für Kulturwirtschaft und urbane Produktion, als stadtklimatisch wirksamer und verbindender Grünkorridor und als offener, einladender Stadtraum für Spiel, Sport und Bewegung, insbesondere für Kinder und Jugendliche.

Stadträumlich stößt das Quartier an zwei zentra¬le Qualitäten. Zu einer Seite prägt der typische „Vahrenwalder Block" den Stadtraum – klar strukturierte Räume, geprägt durch Wohnnutzung und geschütztes Grün in den Innenhöfen, aber auch ein Mangel an öffentlichen Grün-, Verweil- sowie Spielflächen. Zur anderen Seite begrenzt die Bahntrasse das Quartier – starke Barrierewirkung, Lärmbelastung, aber auch schützenswerte Biotopstrukturen und viel Raum für bisher unterrepräsentierte Nutzun¬gen und neue Ideen.

Eine gezielte Öffnung hin zur Nachbarschaft und ein vielseitiger Nutzungsmix machen den Ort zu einem inklusiven Treffpunkt werden, der Gewerbe, Wohnen, Kultur, Bildung und soziale Teilhabe miteinander verbindet. Niedrigschwellige Kultur- und Freizeitangebote fördern nicht nur Kreativität und Chancengleichheit, sondern stärken auch das Zugehörigkeitsgefühl der Bewohnerinnen und Bewohner. Aus Reflexion unterschiedlicher Planungsszenarien wurde ein Gesamtkonzept erarbeitet, das den Fokus auf resiliente, phasenweise Stadtentwicklung setzt, die Potenziale des baulichen Bestands nutzt und die Dynamik der lokalen Kulturszene antizipiert.

Die Umwandlung von Trnavské Mýto in ein dynamisches kulturelles und urbanes Zentrum geht in die nächste Phase. Nachdem die Baugenehmigung erteilt wurde, beginnt der Bau von Istropolis – entworfen von CITYFÖRSTER und KCAP in Zusammenarbeit mit Immocap – im Sommer 2025.

Das Projekt umfasst eine nach neuesten Standards ausgestattete Konzert- und Kongresshalle, moderne Wohnungen und hochwertige Büroflächen. Der Veranstaltungsort für 3.000 Personen ist für verschiedenste kulturelle und geschäftliche Veranstaltungen konzipiert und bietet eine Rundum-Bestuhlung sowie flexible Nutzungsmöglichkeiten. Die Büroräume werden ein großzügiges Atrium und flexible Arbeitsbereiche beinhalten, während die Wohnungen an grüne Innenhöfe angrenzen und durch ein fußgängerfreundliche Umgebung angebunden sind.

Istropolis setzt neue Maßstäbe in der nachhaltigen Stadtentwicklung, indem es passive Klimalösungen, energieeffizientes Design und biodiverse öffentliche Räume integriert – darunter 147 Bäume, 70 einheimische Pflanzenarten und eine durchdachte Fahrradinfrastruktur.

Trnavské Mýto, das trotz seiner zentralen Lage lange Zeit übersehen wurde, wird bald mit grünen Promenaden, Springbrunnen und einem lebendigen öffentlichen Platz revitalisiert – ein Ort für Märkte, Versammlungen und das tägliche Leben.

Mit dem bevorstehenden Baubeginn wird die Vision von Istropolis Realität und prägt die Zukunft von Bratislava durch Architektur, Nachhaltigkeit und ein lebendiges öffentliches Leben.